Trafik sigortasında yeni dönem
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortalarında yaşanan uyuşmazlıkları azaltmak, tazminat süreçlerini hızlandırmak ve daha şeffaf hale getirmek amacıyla önemli düzenlemeleri hayata geçirdi.
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Elazığ Sigorta Acenteleri Derneği Başkanı ve TOBB Sigorta Acenteleri İcra Komitesi Başkan Yardımcısı M. Harun Barut, yeni uygulamaların hem sigortalılar hem de sektör açısından önemli kolaylıklar sağlayacağını söyledi.
HASAR VE DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA HESAPLANACAK
Yeni düzenlemeyle birlikte, trafik kazasının ardından eksper tarafından araç üzerinde yapılan teknik inceleme sonucunda yalnızca hasar tutarı değil, araçta meydana gelen değer kaybı da aynı dosya içerisinde gerçek zarar ilkesi esas alınarak hesaplanacak.
Böylece araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Tazminat süreci tek dosya üzerinden yürütülecek ve hak sahipleri ödemelerine daha kısa sürede ulaşabilecek.
Barut, yıllardır değer kaybı hesaplamalarında farklı yöntemlerin uygulanmasının benzer hasarlarda farklı tazminatların ortaya çıkmasına ve çok sayıda hukuki uyuşmazlığa neden olduğunu belirterek, yeni sistemle bu farklı uygulamaların büyük ölçüde ortadan kalkacağını ifade etti.
Eksperler, aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar geçmişini ve teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hem hasar raporunu hem de değer kaybı hesaplamasını aynı süreçte tamamlayacak.
40 BİN LİRANIN ALTINDAKİ HASARLARDA DA EKSPER TALEP EDİLEBİLECEK
2026 yılı uygulamasına göre, 40 bin liranın üzerindeki trafik sigortası hasarlarında eksper görevlendirilmesi zorunlu olmaya devam edecek.
Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahibinin talebi üzerine sigorta şirketi, bir iş günü içerisinde eksper atayıp atamayacağına karar verecek.
ORİJİNAL PARÇA ESAS OLACAK
Yeni düzenlemeler kapsamında trafik sigortasında orijinal parça kullanımı da esas hale getirildi.
Hasar gören parçanın onarılmasının mümkün olmadığı durumlarda, parça orijinali ile değiştirilecek. Eşdeğer parça ise ancak araç sahibinin yazılı onayı bulunması halinde kullanılabilecek. Bu konuda ispat yükümlülüğü de sigorta şirketine ait olacak.
SEDDK'nın düzenlemesiyle birlikte SMS, e-posta, mobil uygulamalar, e-Devlet ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden yapılan bildirimler resmi iletişim yöntemi olarak kabul edilecek.
Ayrıca sigortalının cep telefonu numarasına gönderilecek doğrulama kodu uygulaması da zorunlu hale getirilecek.
OLAY YERİNİ TERK EDENE RÜCU EDİLEBİLECEK
Yeni düzenlemeler kapsamında, zorunlu haller dışında kaza yerini terk eden sürücüler için de önemli yaptırımlar getirildi.
Buna göre, olay yerini haksız şekilde terk eden sürücünün neden olduğu hasar bedeli, belirli şartların oluşması halinde sigorta şirketi tarafından sürücüye rücu edilebilecek.
DOLANDIRICILIK UYARISI
M. Harun Barut, vatandaşların değer kaybı tazminatı konusunda dolandırıcılık girişimlerine karşı dikkatli olmaları gerektiğini belirterek şu uyarıda bulundu:
“Hiçbir sigorta eksperi telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söylemez, vekâletname istemez, dava açılması için yönlendirme yapmaz ve tazminatı kendisinin tahsil edeceğini vaat etmez. Vatandaşlarımızın bu tür girişimlere kesinlikle itibar etmemeleri, ihtiyaç halinde resmi kurumlar ve sigorta acentelerine başvurmaları büyük önem taşımaktadır.”
Barut, yapılan düzenlemelerin hem vatandaşların haklarına daha hızlı ulaşmasını sağlayacağını hem de sigorta sektöründe yıllardır yaşanan uygulama farklılıkları ile hukuki uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkı sunacağını ifade etti.
