Geçen hafta Kayınpederin vefatı dolayısıyla memleketim Elazığ'a gittim. Apar topar bir şekilde uçak saat ve doluluk oranından dolayı ulaşımımı karayolunu gerçekleştirdim… Bu arada taziye dolayısıyla gerek arayan ve mesaj çeken, gerekse taziyeye bizzat gelerek bizleri yalnız bırakmayan tüm dostlara teşekkürlerimi sunmak istiyorum, iyi ki varsınız!
AK Parti hükümetinin özellikle başarıların arasında yol yapımı ve alternatif yollarla çağ atladığını sanırım kimse inkâr edemez. Bu konuda bende memnuniyetimi bildirmek isterim…
Çevreyolları malum hem zamandan hem de akaryakıttan önemli katkı sağlayacağını biliyoruz hatta karbon emisyonu azaltımı da sağlaması çevreci bir proje olduğunu da aşikâr…
Çevre yolunun en yaygın amaçlarından bir diğeri ise şehir merkezindeki trafik hacmini azaltmaya yardımcı olmaktır. Böylelikle verimli seyahat imkânı da sağlamaktadır. Bir örnek vermek gerekirse Kayseri çevreyolu… Tek kelime ile müthiş, ışıksız, transit ve konforlu… Emeği geçenlerden Allah razı olsun.
Şimdi gözüme ilişen iki çevreyolundan bahsedeceğim…
Birincisi Elazığ çevreyolu!
Uzun süredir memleketime uğramadığımdan bayağı yolları unuttuk gibi. Aslında yolun rotası aynı unutmamışım ama çevre yoluna bırakılan gereksiz ışık trafiği maalesef çevreyolunun amacının dışına çıkarmıştır. Adeta şehir içi yolundan farksız olan bu güzelim çevreyolunu bu hala getirenlerin mühendislik diplomasından da şüpheleniyorum. Yahu arkadaş hiç mi vizyonunuz yok? Bu nasıl bir mantık ki her alternatif yollarını çevreyoluna birleştirmişsiniz oda yetmezmiş gibi ışıkları döşemişsiniz. Madem böyle bir niyetiniz var o zaman köprülü kavşak veya battı çıktılı bir model neden yapmadınız?
Elazığ çevreyolunu ivedi bir şekilde el atılması gerektiğini ve konunun elzem olduğunu buradan yetkililere söylemek istiyorum. Ayrıca hızla göç alan ve yerleşim tercihlerinin arasında Güneykent yerleşkesi olduğunu düşünürsek herhalde ne demek istediğim anlaşılır düzeyde olduğunu düşünüyorum…
İkinci çevreyolumuz ise Malatya!
Ulaştırma Bakanlığının kendi sosyal medya sayfasındaki ibarenin aynısı yazıyorum: “ (Malatya – Gölbaşı) Ayr.- Darende Kavşağı’ndan başlayarak doğu istikametine yönelen ve (Elazığ – Malatya) Ayr.- Pütürge Kavşağı’nda sona eren toplam 53 km uzunluğundaki Malatya Çevre Yolu'nun 26 km'lik 1. Kısmı 2 Nisan 2022 tarihinde tamamlanarak hizmete sunulmuştur”
Ne garip ki bende Malatya’ya girdiğimde vatandaşa sordum çevre yolunu bilen var mı diye…
Acaba gözümüzden kaçan bir şeyler mi var?
Deprem sonrası adeta şantiye alanına dönen Malatya’da, o kadar kalabalık bir durum söz konusu iken birde trafik çilesi şehri iyice yaşanmaz hala soktuğunu söylemek istiyorum. Buradan kıymetli bürokratlarımızı duyarlı olmalarını konusunda hasseten ricalarımı iletirken umarım kısa sürede tamamlanarak Malatya’mızı Elâzığ yoluna kadar olan kesimini tam bir çevre yoluyla kucaklayarak bağlamış olur.
Hülasa, çevreyolu mantığından ve kullanımında ödün vermeden maksadını aşmayalım. Kaş yapayım derken de göz çıkarmayalım velhasılıkelam…
