Vekil Açıkkapı'yı Bakan Uraloğlu'nun açıklaması yalanlıyor
Ak Parti Elazığ Milletvekili Ejder Açıkkapı ve CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol arasında yaşanan polemikte son perde Ejder Açıkkapı'nın hızlı tren hattıyla ilgili yaptığı açıklama oldu.
CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamalarla hem Ak Parti Elazığ Milletvekillerini uyardı hem de Ak Parti iktidarları döneminde Elazığ’ın hak ettiği değeri görmediği konusunu yeniden gündeme taşıdı. Erol’un bu açıklamalarına Ak Parti Elazığ Milletvekilleri Prof. Dr. Erol Keleş, Ejder Açıkkapı ve Mahmut Rıdvan Nazırlı yanıt verdi. Bu yanıtlarla bir süre sonlanan polemik Ejder Açıkkapı’nın son paylaşımıyla yeniden alevlendi.
EJDER AÇIKKAPI: “ERZURUM, KARS VE ELAZIĞ’DA HIZLI TREN YOK”
Ejder Açıkkapı, son paylaşımında Gürsel Erol’un “Erzincan ve Kars’a hızlı tren gidiyorsa Elazığ’a da gitmeli. Gerçek müjde budur, kamu yatırımlarını paylaşmak değildir” sözlerine sosyal medya hesabı üzerinden yanıt veren Açıkkapı, “ERZURUM’A giden bir HIZLI TREN YOK… KARS’A giden bir HIZLI TREN YOK… DİYARBAKIR’A giden bir HIZLI TREN YOK… Çünkü buralarda da tıpkı ELAZIĞ gibi proje çalışmaları devam etmektedir.” yanıtını vererek Gürsel Erol’u algı yapmakla suçladı.
BAKANLIK HER İLE AYNI DEĞERİ Mİ VERİYOR?
Ejder Açıkkapı’nın bu paylaşımının ardında ise bambaşka bir gerçek var ancak yapılan paylaşıma bakıldığında Açıkkapı’nın bakanlığın projelerden ve geçtiğimiz yıl hazırlanan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı”ndan haberi olmadığı anlaşılıyor.
BAKANLIĞIN PROJE TAKVİMİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından kamuoyuna açıklanan ve Türkiye’nin 2053 yılına kadar yapacağı yatırımları detaylı bir şekilde ele alan 266 sayfalık “2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı” şehirlere yapılacak hızlı tren yatırımlarını da ele almaktadır. Bu projede bölgemizi ve Elazığ’ımızı yakından ilgilendiren Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum, Erzurum-Kars, Malatya-Elazığ ve Elazığ-Diyarbakır hızlı tren projelerine ilişkin veriler de yine detaylı bir şekilde yer alıyor. Bu kapsamda Bakanlığın öngörü ve yatırım takvimine göre bu şehirlerdeki hızlı tren projelerinin tamamlanma yılları şu şekilde:
Sivas-Erzincan – 2024-2029
Erzincan-Erzurum - 2030-2035
Erzurum-Kars - 2030-2035
Malatya-Elazığ - 2030-2035
Elazığ-Diyarbakır - 2030-2035
BEKLENENDEN HIZLI GELİŞMELER
Her ne kadar Bakanlığın proje takviminde bu bilgiler yer alsa da beklenenden önce hayata geçirilebilecek projeler de var. Sivas Erzincan ve Erzincan-Erzurum-Kars illeri arasındaki hızlı tren hatlarının bu yıl tamamlanması bekleniyor. İşte Milletvekili Açıkkapı’nın kaçırdığı ve Gürsel Erol’un serzenişte bulunduğu detay da burada saklı. Bakalım bu konuyla ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, neler söylüyor:
BAKAN URAL’IN VEKİL AÇIKKAPIYI YALANLAYAN AÇIKLAMASI
Geçtiğimiz yıl Aralık ayında konuya dair açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, projeyi sadece bu illerin değil Türkiye’nin ve 21 ülkenin meselesi olarak niteleyerek “Erzurum'u hızlı tren ile tanıştıracak 379 kilometre uzunluğundaki Erzincan-Erzurum-Kars Sınır Kapısı Hızlı Tren Hattı etüt proje çalışmalarımızı bitirme safhasına getirdik. Proje çalışmalarını inşallah 2026 yılı içerisinde bitirerek tamamlamış olacağız” dedi. Projenin akıbetine yönelik zaman zaman gündeme gelen “vaz mı geçildi?” tartışmalarını kesin bir dille reddeden Uraloğlu, “Bu hat yalnızca Erzincan, Erzurum ve Kars’ın değil; Türkiye’nin ve 21 ülkenin meselesidir. Orta Koridor’un en güçlü güzergâhlarından biridir.” dedi.
ELAZIĞ’DA SON DURUM
Sadece hızlı tren konusunda değil, ilimizden giden her büyük proje ya bütçe yetersizliğinden ya bürokratik hatalardan ya da meselenin yeterince iyi anlatılamayıp arkasında durulamayışından dolayı erteleniyor, gecikiyor ya da iptal ediliyor. İyi anlatılan, arkasında durulan ve iyi çalışılan projeler ise bir elin parmağını geçmiyor. Elazığ’daki tüm vatandaşların hemfikir olduğu en önemli konu ise bu şehrin hak ettiği değer ve yatırımları alamamasına karşın bölge illerinin sürekli şehrimize çalım atması.
HIZLI TRENDE MEVZUSU
Bakanlık tarafından Erzurum-Kars hızlı tren hattıyla aynı takvim ve hemen hemen aynı bütçe değeri ile hayata geçirilmeyi bekleyen Malatya-Elazığ-Diyarbakır hızlı tren hattında ise sinyalizasyon elektrifikasyon çalışmaları devam ediyor. Bu çalışmalarla ilgili zaman zaman yeni ihaleler de yapılarak hatlarda çalışmalar gerçekleştiriliyor ancak projenin 2030-2035 yıllarından önce tamamlanacağına ve hızlandırılacağına dair gelişmeler yok denecek kadar az.
MİLLETVEKİLİ GÜRSEL EROL’UN SİTEMİ
CHP Elazığ Milletvekili Gürsel Erol’un yaptığı eleştiriler ise bu doğrultuda daha da anlam kazanıyor. Bir taraftan Bakanlığın sadece birkaç açıklama ile geçiştirdiği bir proje bir tarafta ise bizzat Ulaştırma Bakanı tarafından sadece o illerin değil Türkiye ve 21 ülkenin meselesi olarak görülen bir proje var. Bu doğrultuda önemli olan Elazığ’ın ve Elazığlı siyasetçilerin düşünceleri değil Türkiye’nin ve Bakanlığın meseleye ve o illere bakış açısı. Elazığlı bir bakan olmaması, kamu yatırımların müjde diyerek duyurulması, birlikteliğin güzel olduğu ancak bakanlar tarafından çözüm olarak dönmemesi eleştirileri bu nedenle vatandaşlar ve kamuoyunda karşılık bulmuş durumda.
BİZ DAHA NEREDEYİZ?
Yine benzer bir durum olan Turistik Doğu Ekspresi ile binlerce insan bu güzergâhtaki şehirleri ziyaret ederken Elazığ bu durumdan ne kadar fayda sağlayabiliyor? Doğu Ekspresi gibi turistik seferlerin Elazığ’a gelmemesi ve birkaç durak konusunun bile çözüme kavuşturulmamış olması, diğer illerle kıyaslandığında vicdanı olan herkesin Elazığ’ın bahsi geçen illerden çok çok daha büyük potansiyellere sahip olmasıyla birlikte düşünüldüğünde şehrimizin turizmden sanayiye, ulaşımdan altyapıya hak ettiği değeri görmediğini net bir şekilde ortaya koyuyor. Kamuoyu ise Milletvekillerinin eleştirilere alınganlık gösterip sosyal medyada cevap yarışına girmesini değil, bu eleştirileri dikkate alarak Elazığ’ın kronik sorunlarını çözüp hatalardan ders çıkarılmasını bekliyor.
