B sınıfı ehliyeti olanların yüzü gülecek

B sınıfı ehliyet sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir düzenleme iddiası gündemdeki yerini koruyor. Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılması planlanan yeni değişiklikle birlikte, mevcut durumda yalnızca 125 CC’ye kadar olan motosikletleri kullanabilen B sınıfı ehliyet sahiplerinin, ilerleyen süreçte 250 CC’ye kadar motosiklet kullanabilmesinin önü açılabilir. Henüz resmi olarak yürürlüğe girmemiş olsa da, kulislerde konuşulan düzenleme milyonlarca araç sürücüsünü doğrudan ilgilendiriyor. İçişleri Bakanlığı’nın motosiklet kullanımını yaygınlaştırmaya yönelik yeni adımlar üzerinde çalıştığı öne sürülürken, özellikle büyükşehirlerde artan trafik yoğunluğu nedeniyle motosiklet kullanımının teşvik edilmesinin hedeflendiği belirtiliyor. Bilindiği üzere Şubat 2023’te Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde kabul edilen düzenlemeyle birlikte B sınıfı ehliyet sahiplerine 125 CC ve altındaki motosikletleri kullanabilme hakkı tanınmıştı. Söz konusu değişiklik, motosiklet kullanımında dikkat çekici bir artış yaşanmasına neden olmuş, özellikle şehir içi ulaşımda motosiklet tercih edenlerin sayısı hızla yükselmişti. Şimdi ise yeni düzenleme iddialarıyla birlikte sınırın 250 CC’ye çıkarılması gündeme geldi. Hazırlık aşamasında olduğu ileri sürülen düzenlemeyle, B sınıfı ehliyeti bulunan sürücülerin belirli şartları yerine getirmeleri halinde daha yüksek motor hacmine sahip motosikletleri kullanabilmesi planlanıyor. İddialara göre yeni sistemde sürücülere doğrudan motosiklet kullanma hakkı verilmeyecek. Bunun yerine mevcut B sınıfı ehliyete ek olarak motosiklet direksiyon sınavında başarılı olma şartı aranacak. Böylece sürücüler A1, A2 veya A sınıfı motosiklet ehliyeti almadan, yalnızca uygulamalı sürüş sınavını geçerek mevcut ehliyet kapsamını genişletebilecek. Düzenlemenin hayata geçirilmesi halinde bürokratik işlemlerin azaltılması ve sürücülerin daha hızlı şekilde motosiklet kullanım hakkı elde etmesi amaçlanıyor. Özellikle kısa mesafeli ulaşımda motosiklet kullanımının artırılmasıyla trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Öte yandan düzenleme iddiaları sosyal medyada ve kamuoyunda farklı görüşleri de beraberinde getirdi. Bazı kullanıcılar, motosikletlerin büyükşehirlerde trafik yükünü azalttığını ve yakıt maliyetlerini düşürdüğünü belirterek düzenlemeyi destekliyor. Trafik sıkışıklığının yoğun olduğu şehirlerde motosiklet kullanımının ulaşım açısından önemli avantaj sağladığı ifade ediliyor. Ancak düzenlemeye karşı çıkanlar ise motosiklet kullanımındaki hızlı artışın trafik güvenliği açısından risk oluşturabileceğini savunuyor. Özellikle sürücü eğitimlerinin daha sıkı hale getirilmesi gerektiğini belirten bazı vatandaşlar, motosiklet sürücülerinin trafikte daha kontrollü ve denetimli olması gerektiğini dile getiriyor. Uzmanlar, motosikletlerin trafikte diğer araçlara göre daha savunmasız olduğunu hatırlatarak sürüş eğitimlerinin önemine dikkat çekiyor. Olası düzenlemenin yürürlüğe girmesi halinde direksiyon sınavı şartının güvenlik açısından kritik rol oynayacağı değerlendiriliyor. Söz konusu değişiklik için henüz İçişleri Bakanlığı tarafından resmi bir açıklama yapılmış değil. Haziran ayında TBMM’de görüşülmesi beklenen 12. Yargı Paketi sonrasında Meclis’in tatile gireceği belirtilirken, Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılacak olası değişikliklerin yılın son çeyreğinde gündeme gelebileceği ifade ediliyor.