Elazığ'da motosiklet kullanıcılarına karşı ön yargılar yıkılmalı

Yaz sezonuyla trafikte seyir halinde daha çok görmeye başladığımız motosiklet kullanımı hobi ve gezme amaçlı kullananlar olduğu gibi son yıllarda yaygınlaşan kuryeler gibi geçim kaynağı olarak yapanlarda var. Elazığ Motosiklet ve Motor Sporları Kulübü İkinci Başkanı Serdar Sertdemir ile motosiklet tutkusunu, ekipman takmanın önemini ve kullanıcıların sorunlarını konuştuk.

MOTOSİKLETLERDE TRAFİĞİN BİR PARÇASI

Sertdemir ' Motor kullananları hobi amaçlı ve kurye ya da paketçi diye adlandırılan gruplardan ayırmak gerekiyor. Halkın gözünde bütün iki tekeri kullananların hepsi de motorcu. Birilerinin yaptığı hata veya bir yanlış bütün motor kullananlara ister istemez mal ediliyor. Hani araçlarda bu olmamasına rağmen maalesef motorcularda böyle bir durum söz konusu oluyor. Hobi amaçlı kullanımlar daha çok gezi amaçlı kullanıldığı için daha bilinçli kullanılıyor. Birçoğu kurallara uysa da ellerindeki ürünleri yetiştirmek için trafikte kural tanımamak, ekipmansız dolaşmak araçların olmadık zamanda sağından ya da solundan geçmek trafikteki diğer sürücüleri rahatsız ediyor. Bu da haliyle sürücülerde genel bir algı oluşturup ön yargıya neden oluyor. Sonuçta motosikletler de karayolunun bir parçası tabiri caizse sürücülerin bedeni aynı zamanda kaporta görevi görüyor. Normal iki araçlı kazada hafif yaralı olarak atlatılabilecek bir kazada motosiklet karıştığı zaman ölümcül olabiliyor. Önünüzde seyreden bir kamyona nasıl selektör yapıp yol ver diyemiyorsanız motosikletlerinde bir araç olduğu unutulmamalıdır. Trafik bir kültürdür. Vatandaşlarımız bilinçlendikçe motor kullananlar kurallara uymaya daha fazla özen gösterdikçe zamanla bunu aşacağımızı ümit ediyorum' dedi.

HIZ LİMİTLERİ GÜNCELLENMELİ

Sertdemir 'Genel anlamda azami hız limitleriyle ilgili genel bir memnuniyetsizlik var. Yani motosiklet eğitmenleri de bizim gibi hobi motorculuğu yapanlar da hızlarımızın otomobillerden daha düşük olmasının sıkıntısını yaşıyoruz. 1250 cc bir motosikletin hızı bir 1200 1400 cc otomobilden daha düşük olmamalı diye düşünüyoruz. İçişleri Bakanlığımız bu konuda maalesef direniyor. Scooter tabir edilen düşük cc motorların hız limiti artırılmasın o konuda hem fikiriz. Yüksek CC motorların bir kamyonla aynı hız kategorisinde tutulması kullanıcılarda rahatsızlık oluşturuyor' diye konuştu.

MOTORCU DOSTU BARİYERLER ARTIRILMALI

Sertdemir ' Motosiklet kazalarında hafif sıyrıklarla atlatılabilecek bazı kazalarda maalesef yol kenarındaki bariyerlere çarpılmasıyla ölümlü kazalara sebep olabiliyor. Bunu ülke genelinde geçmişte yaşanmış bir çok acı örneği mevcut. Türkiye'deki her karayolunu motorcu dostu bariyerle kapamak mümkün değil. Ama en azından keskin virajlı yerlerde, trafikte daha önce benzeri kazaların yaşandığı noktalar bu bariyerler ile düzenlenirse bariyer nedeniyle oluşabilecek ölümlü kazaları büyük oranda önüne geçmiş oluruz' diye kaydetti.

EKİPMANLARDA VERGİLER AZALTILMALI

Sertdemir ' Ekipmanlar beden ve uzuv sağlığı için motosiklet kullanıcıları için çok önemlidir. Ama kaliteli dediğimiz ekipmanlara ulaşmak çok maliyet gerektiriyor. Bilinçli motorcu istiyorsak devlet yetkililerinin de bu konuya bir el atması lazım. İlave vergiler azaltılırsa kask, mont, eldiven, dizlik gibi ekipmanlara ulaşmak daha olur' ifadelerini kullandı.